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倒闭新势力车企名单

〖壹〗、 赛麟汽车（SALEEN）成立时间湖州长城汽车4s店地址：2016年关键事件：2020年董事长王晓麟被实名举报，资产被查封，2022年5月江苏工厂拍卖。原因：涉嫌虚假技术出资，耗资60亿元仅生产老头乐车型。博郡汽车 成立时间：2016年关键事件：2020年6月宣布放弃造车，2021年12月破产清算。

〖贰〗、 截至2025年11月，公开可查湖州长城汽车4s店地址的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌），两者均因经营不善、销量低迷等问题宣告终止运营。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立湖州长城汽车4s店地址的广汽蔚来，2021年蔚来退出后更名为合创汽车，由广汽集团、珠江投管联合持股。

〖叁〗、 新特汽车：2017年成立，受新能源补贴退坡、产品力不足和市场定位模糊三重打击，最终倒闭。长江EV：长江汽车旗下品牌，2020年因补贴退坡和产品竞争力不足进入破产清算，印证了政策驱动型企业的脆弱性。

〖肆〗、 赛麟汽车2016年成立，2020年倒闭，核心产品有赛麟迈迈、赛麟迈客。威马汽车曾是造车新势力“四小龙”之一，2019年销量排名第二，然而在2023年向法院提交了破产重组申请。拜腾汽车2016年成立，2021年暂停运营并进入破产重整阶段。博郡汽车在2020年出现资金链断裂的情况，导致企业运营受阻。

〖伍〗、 赛麟汽车：2016年成立，2020年因资金链断裂和法律纠纷倒闭。其核心产品包括微型电动车赛麟迈迈和SUV赛麟迈客，但因品牌定位模糊、市场推广失败，最终未能实现量产交付，公司资产被查封。威马汽车：由前吉利副总裁沈晖创立，2018年首款量产车型EX5上市，曾位列新势力头部。

汽车产业受疫情影响无法预估,长城坦克已被迫停产

〖壹〗、 长城坦克300车型因疫情影响已暂停生产，多地订单发运推迟，交付延迟。停产原因湖州长城汽车4s店地址：坦克汽车官方APP发布消息称，受多地疫情影响，坦克300车型涉及的8家供应商伙伴停工、停运，导致生产无法继续。具体停产时间为4月14日起。发运与交付影响湖州长城汽车4s店地址：由于疫情，多地订单暂停发运，交付时间被迫推迟。

〖贰〗、 月9日，蔚来汽车宣布暂停整车生产，蔚来汽车创始人李斌表示，3月中旬已有零部件断供，近期上海、江苏等地疫情导致更多合作伙伴无法供货，只能暂停生产，强调“一辆车差一个零件都没法生产”。

〖叁〗、 官方澄清坦克品牌“停产”传闻，实为长城汽车例行高温假期安排。澄清背景与主体湖州长城汽车4s店地址：针对近期社会上广泛流传的长城汽车坦克品牌“停产”谣言，坦克品牌执行副总经理谷玉坤于7月18日通过社交平台亲自出面澄清，为广大消费者和业界同仁带来湖州长城汽车4s店地址了一剂定心丸。

〖肆〗、 多家车企暂停生产：4月9日，蔚来宣布暂停整车生产，李斌称受长春、河北、上海和江苏等地疫情影响，零部件断供湖州长城汽车4s店地址；4月13日，长城旗下坦克品牌因多地供应商停工停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产。

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公司规模：少于50人，属于小型民营公司。经营布局：通过双地址布局实体经营场所，服务网点设置合理，方便客户。社会活动：积极参与南太湖新区政府组织的汽车消费券活动，为消费者提供购车补贴，显示出良好的社会责任感和市场参与度。

销售提成：按成交车辆数量或金额计提，多劳多得，上不封顶。薪资范围 综合收入为6500-15000元/月，具体取决于以下因素：个人销售能力（如成交率、客单价）。客户维护效果（如转介绍率、复购率）。淡旺季市场波动（如节假日促销期收入可能更高）。

综合月收入普遍在6000-15000元，资深销售或旺季时收入可突破2万元。二手车商：无固定底薪，依赖差价盈利。单台利润波动较大，从3000元到2万元不等。月收入受车源、客源及周转率影响显著，约在5000-3万元之间，但需承担库存及市场风险。

，汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：一种是底薪加提成模式，一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元，提成包括车价提成、保险上牌的相应服务费与汽车美容装饰材料的提成。后者则没有底薪，但每走一台车提成要比前者高一些。

关于费用，汽车销售服务公司的运营成本相对灵活，因规模、业务范围等而异。如果是单纯的销售公司，场地租赁、人员工资等是主要开支，可能每月几万元到几十万元不等。而4S店的建设和运营成本较高。建设一个4S店，场地建设费用可能数百万甚至上千万元，设备采购、人员培训等也需要大量资金。

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