cvt有哪些车型／cvt车推荐

缤越超能版cvt属于什么档次的车型

1、缤越超能版CVT属于小型SUV市场中的高性价比车型，定位偏向年轻消费群体的日常代步与轻度越野需求，整体档次处于自主小型SUV的中上游水平。

2、缤越超能版CVT属于6万级入门代步车型，定位为国产小型SUV中主打性价比的入门级产品。

3、在当前的小型SUV市场中，传统燃料车型面临着销量下滑和新能源汽车产品的双重压力。吉利缤越超能版的推出，正是基于对市场趋势的深刻洞察。它将价格定位在6万级，这一价格区间此前较少有高品质的小型SUV涉足，因此吉利缤越超能版能够迅速填补市场空白，吸引更多潜在消费者的关注。

4、缤越超能版5L手动挡整体表现均衡，适合注重实用性与驾驶质感的消费者，综合性价比在同级别燃油小型SUV中处于中等偏上水平。核心动力与驾驶体验 动力参数：搭载5L自然吸气发动机，最大马力103匹，峰值扭矩147牛·米，匹配5速手动变速箱。

5、吉利缤越超能版定位：小型SUV，是缤越的新增车型，有望成为6万元级市场的热门车型。外观：采用“超能风暴”设计语言，线条干净利索，车身呈黄金比例，前脸为超能风暴设计，搭配星云流光前格栅，破风急速尾翼和17英寸超大铝合金轮毂，运动属性强。

钢链cvt的车有哪些

五菱部分车型采用钢带CVT，部分车型采用钢链CVT，具体取决于车型配置，其中五菱星辰以钢带CVT为主核心结论 五菱星辰：多数资料及车主反馈显示，五菱星辰搭载的CVT变速箱以钢带传动为主，部分观点虽提及钢链，但主流信息（如太平洋汽车、ZOL问及2025年最新车主讨论均指向钢带。

款荣放（RAV4）所搭载的K111变速箱为钢带式无级变速器（CVT），这是丰田与爱信联合研发的无级变速系统，核心传动部件采用钢带设计，而非钢链。

斯巴鲁则全系标配钢链式CVT，包括森林人、傲虎、XV等车型，其水平对置发动机与全时四驱系统的组合对变速箱的耐用性提出了更高要求，钢链结构成为理想选择。

那款丰田车cvt是链条式的

丰田采用链条式CVT的车型主要为搭载Direct Shift-CVT技术的系列车型，该技术是丰田针对传统钢带CVT起步响应慢、扭矩承载有限问题的改进方案，通过新增起步齿轮与博格华纳传动钢链实现性能提升，覆盖部分0L燃油版及少量特定混动衍生车型，具体配置因地区、年款、动力版本存在差异，需结合车辆说明书或VIN码进一步确认。

丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。

丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。

丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4（mv4）0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。以下为详细介绍：丰田亚洲龙5L部分车型：在丰田亚洲龙的产品线中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱的设计与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式结构能够承受更大的扭矩输出。

卡罗拉卡罗拉是一款全球畅销的紧凑型轿车，它在很多车型上采用了链条式CVT变速箱。这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，让驾驶感受更加舒适。链条式CVT相比传统钢带式CVT，在传动效率和可靠性上有一定优势。

丰田卡罗拉双擎所搭载的CVT采用的是链条式结构。卡罗拉双擎的动力系统特点卡罗拉双擎是一款混合动力车型，它结合了燃油发动机和电动机的动力。其CVT链条式变速箱在整个动力传输过程中扮演着关键角色。链条式CVT相比传统钢带式CVT，具有更高的传动效率和可靠性。