【福克斯8at变速箱,福克斯18变速箱】

福特8at变速箱谁生产的

款福特蒙迪欧的8AT变速箱以福特自主研发品牌为主，部分车型可能采用爱信或采埃孚品牌。具体信息如下：福特自主研发的8AT变速箱26款福特蒙迪欧搭载的8AT变速箱大部分由福特自主研发生产。该变速箱基于福特与通用联合开发的9AT技术改进而来，专为横置发动机设计。

福特8at是长安福特的8速自动变速箱，由长安福特在重庆变速箱厂生产。这款车型分为8f35和8f24两款，分别由福特和通用开发，为SUVMaverick、蒙迪欧、金牛座和福克斯提供变速箱总成。

福特8at变速箱是福特自己生产的。这款全新的8速自动变速箱具有以下特点：开发背景：它是为适应福特大排量的EcoBoost发动机的高功率和高扭矩，在9速变速箱的基础上开发而来，通过减掉一组齿轮，既提升了性能又降低了成本。性能优势：相比于6at变速箱，8at变速箱具有较宽的转速范围。

8f24和8f35哪个更高级

综上所述，8F24和8F35都是优秀的变速箱版本，它们各自具有不同的特点和适用场景。因此，无法简单地判断哪个更高级。在选择时，应根据自己的车型和驾驶需求进行综合考虑，选择最适合自己的变速箱版本。

f24和8f35的具体区别需要结合其所属产品线或行业标准来分析。从编号结构来看，通常末尾数字越大代表迭代版本越新（例如8f35可能是8f24的升级型号），但不同厂商的命名规则可能存在差异：硬件领域（如芯片型号）若属于同一系列（如英特尔处理器），8f35可能具备更高的主频、更多核心数或更新的制程工艺。

产品类型：属于横置平台，根据承受扭矩的不同，分为8F24和8F35两个版本。8F24搭载在福克斯上；8F35承受扭矩更大，搭载在锐际、锐界、EVOS（追光者）上。此外，福特的豪华品牌林肯用的也是这款8AT，包括已国产的冒险家、航海家和飞行家，还有最新推出的中国特供轿车林肯Z。

福特8AT变速箱是在通用9AT的基础上进行改造优化的产物，目前只搭载在福特和林肯车辆上。它分为8F24和8F35两个版本，分别适用于不同扭矩需求的车型。8F24搭载在福克斯等车型上，而8F35则能够承受更大的扭矩，适用于锐界、锐际和追光者等车型。

虽然四款车都是佳品，选择哪一款更像是命运的安排，重要的是享受驾驶的过程。福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩，性能差异显著。

2018福克斯双离合改进

1、款福克斯的双离合变速箱在一定程度上解决了变速箱抖动的问题，但是该车的油耗有点高。有哪些比较好的变速箱？我们来看看：福特-8AT变速箱：车型为福克斯，8AT变速箱也是A级车上安装的首款变速箱。它最大的特点就是平顺，转速可以有效控制在2000rpm以内。换挡的挫败感很小，你甚至感觉不到。

2、对于福克斯的双离合变速系统，尽管它在一定程度上缓解了变速箱抖动问题，但车辆的油耗表现却不尽如人意。市场上存在一些更优质的选择，例如：福特-8AT变速箱！--，它应用于福克斯车型，作为首款安装在A级车上的8速自动变速器，无疑提升了驾驶体验。

3、关于福克斯18款6自动档双离合变速箱的问题，虽然它在一定程度上缓解了变速箱抖动，但油耗问题仍然存在。对于更优的选项，我们可以考虑福特-8AT变速箱！--，这款车型的福克斯首次搭载了这款8速自动变速器，相较于双离合，它在平顺性上有着显著提升。

福特8at变速箱为什么不显示档位

福特8AT变速箱不显示档位，主要与档位开关、传感器、线路、仪表盘、供电系统等硬件故障或软件异常有关，具体原因及处理方式如下：核心硬件故障档位开关或TCM故障档位开关负责向变速箱控制模块（TCM）传递当前档位信号，若其损坏、短路/断路（尤其曾进水的车辆），TCM无法接收信号会导致档位不显示。

福特新福克斯变速箱问题主要包括空挡位异常噪音、档位异响等，通常由变速箱油问题、轴承磨损、传动轴弯曲或齿轮啮合异常等原因导致。福特8at变速箱由长安福特在重庆变速器厂生产。以下是具体分析：福特新福克斯变速箱问题： 空挡位异常噪音：当汽车怠速或行驶时，驾驶室内传动部分可能发出异常噪音。

福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。

福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样

相较于爱信8AT变速箱，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品，并且在稳定性和提档速度方面表现良好，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品。同时，与采埃孚等更高端的变速箱相比，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求。

福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。

可靠性是自动变速器的重要指标之一，福特8AT变速箱在这方面相对较好，其中关键的原因之一是它采用的是比较成熟的技术，同时它的故障诊断、维修等方面的配套工具比较完备。而爱信8AT变速箱在可靠性方面还存在一些缺陷，主要表现为可靠性较低，维修成本较高等问题。

对于福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱的对比，需要指出的是，福特8AT变速箱在各方面性能上都不如爱信。虽然福特8AT变速箱本身品质不错，具备较高的稳定性和提档速度，但在换挡时仍存在一些小问题，如拖档现象。福特8AT变速箱是基于通用9AT改造优化的，分为8F24和8F35两个版本，分别搭载在福特和林肯车辆上。

福特锐际搭载的爱信8AT（实际为通用8AT，这里假设用户表述有误，但核心意思是指福特锐际的8AT变速箱）在技术上实现了突破，整体表现可靠。以下是关于其可靠性的具体分析：体积控制出色：相较于市面上常见的8AT变速箱，通用8AT在体积上进行了精心优化，使得其体积更为紧凑，适合在横置布局车型中安装。

福特8AT变速器主要应用于高档轿车和SUV，而爱信8AT则广泛应用于中、小型车及轻型SUV领域。 2020款福特锐际搭载8F35型8AT，该变速器同样被应用于福特锐界、金牛座和福克斯等车型。 2024款福特锐际于8月3日正式上市，新车在配置和细节上有所升级，继续以其出色的性能吸引消费者关注。