指南者CVT变速箱和6AT变速箱那个更好
在指南者汽车中，6AT变速箱和CVT变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人偏好和需求。以下是两者的主要特点：6AT变速箱：- 动力传递迅速：6AT变速器提供了更为直观的加速体验，动力传递响应通常更为迅速，为驾驶者带来更直接的操控感。
在选择指南者时，CVT变速箱与6AT变速箱各有千秋，具体哪个更好取决于驾驶员的偏好和需求。 6AT变速箱的优势：动力传递直接：6AT变速箱提供了更为直接的动力传递，使得加速性能相较于CVT更为显著。这对于追求驾驶激情的用户来说，是一大优势。
总结：2013款指南者的6挡CVT变速箱在平顺性、燃油经济性和日常驾驶舒适性方面表现突出，适合注重经济性和城市通勤的用户。若对运动性能有较高要求，可能需要考虑其他动力组合，但作为家用SUV，其综合表现值得肯定。
变速箱匹配：与6AT变速箱的组合在传动效率上优于CVT变速箱，换挡逻辑清晰，动力传递直接。但平顺性方面稍逊于CVT，尤其在低转速区间（如1-2挡切换时）可能出现轻微顿挫感。不过，6AT变速箱的可靠性更高，适合对耐用性要求较高的用户。
变速箱坏了换一套要多少钱指南者1.4t
1、指南者4T变速箱更换费用大致在2万至5万元之间，具体需根据变速箱类型、维修方案和配件渠道综合判断。变速箱类型影响价格 干式双离合变速箱：原厂全新总成约5万-5万元（含工时费），若为进口配件可能更高。 再制造或翻新变速箱：价格5万-3万元，性价比高但质保期较短。
2、T干式变速箱阀体更换费用因车型、维修渠道和配件来源不同，价格区间跨度较大，大致在4000元至5万元之间。具体如下：不同车型费用差异明显 指南者4T：未明确提及阀体单独更换费用，但整体变速箱局部维修（如更换阀体）费用可能低至5000-5万元。
3、款指南者4T整体表现均衡，适合城市通勤的年轻家庭，但需根据需求权衡动力与配置。动力表现：满足日常，高速不虚4T发动机最大功率165马力，日常城市通勤动力足够，高速超车时也能提供充足动力支持。
4、吉普指南者2017款4T正时皮带全套更换费用通常在500元至2300元之间，具体价格受配件类型、维修渠道及附加项目影响。 基础费用范围正时皮带更换的核心费用集中在500元至1500元区间，主要差异源于配件来源与维修场所：原厂配件+4S店更换：费用通常在1000元以上，部分地区可能接近1500元。
5、款吉普指南者4T车型的换挡模块确实存在与倒挡相关的潜在问题，但具体是否由换挡模块本身故障导致需结合变速箱整体表现综合判断。以下是具体分析：倒挡冲击问题部分车主反馈，在坡道上倒车时（车头朝上）会出现明显的“咚”一声冲击，而车头朝下或平地倒车时无此现象。
吉普指南者家享版的双离合变速箱号还是手自一体的好?
1、如果你追求流畅、无顿挫的驾驶体验，且希望变速箱能自动适应你的驾驶习惯，双离合变速箱可能是更好的选择。如果你喜欢手动换挡的乐趣，或者希望在特定情况下能手动控制变速箱，手自一体变速箱则更为适合。综上所述，选择哪种变速箱主要取决于个人的驾驶喜好和实际需求。在做出决定前，建议试驾两种变速箱的车型，以亲身体验它们的差异。
2、吉普指南者家享版的双离合变速箱和手自一体变速箱各有优势，选择哪种更好取决于个人喜好和实际需求。双离合变速箱的优势：换挡快速平顺：双离合变速箱能提供更为敏锐的驾驶反馈，换挡过程迅速且平顺。适合追求流畅驾驶体验：如果你希望获得更加流畅的驾驶体验，双离合变速箱可能是更好的选择。
3、吉普指南者的家享版提供了双离合和手自一体两种变速箱选择。从性能和驾驶体验来看，各有千秋。双离合变速箱以其快速平顺的换挡而著称，能提供更为敏锐的驾驶反馈。另一方面，手自一体变速箱则允许驾驶员自由切换，通过手动模式增加驾驶参与感，增加了驾驶乐趣。
4、与干式双离合相比，湿式双离合更稳定，使用寿命更长。但是干式双离合的传动效率更高。 手动变速器也叫MT变速器。手动变速器可以说是目前世界上最稳定的变速器。 手动挡发展时间最长，技术最成熟，成本最低。也是以后使用最省心的变速箱。 理论上，汽车变速箱的档位越多越好，因为档位越多，换挡时的顿挫感就越小。
5、jeep指南者搭载有6速手动变速箱，7挡干式双离合变速箱和高配的9速手自一体变速箱。
14年吉普指南者2.0是什么变速箱
1、年吉普指南者0车型配备的是CVT无级变速变速箱。CVT变速箱特点CVT变速箱最大的特点就是能够实现传动比的连续变化，从而让车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速和减速过程。它不像传统的有级变速箱那样通过固定的齿轮组来换挡，而是依靠钢带或链条与可变直径的滑轮来改变传动比。
2、变速箱匹配：与6AT变速箱的组合在传动效率上优于CVT变速箱，换挡逻辑清晰，动力传递直接。但平顺性方面稍逊于CVT，尤其在低转速区间（如1-2挡切换时）可能出现轻微顿挫感。不过，6AT变速箱的可靠性更高，适合对耐用性要求较高的用户。
3、吉普属克莱斯勒旗下品牌，有些历史了，质量做工操作性均可靠。cvt变速箱也称无级变速是自动变速箱的一种。cvt是靠变速箱里钢带进行传动工作原理是相互改变两个传动轮的直径实现变速。适用于小负荷的传动系统。
4、comprss表示车型，是jeep的一款车型即jeep指南者。2014款Jeep Compass 指南者，搭载0L/4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。JeepCompass指南者有着卓越的城市公路表现。它搭载的D速VVT发动机使用了双可变气门正时系统，确保源源不断的动力。
5、款指南者0是NGK镍合金火花塞型号zfr5f-15度热值、间隙1。Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。2014款JeepCompass指南者，搭载0L/4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，以卓越动力和更高效的综合油耗表现。
指南者jeep通病
1、Jeep指南者的通病主要集中在发动机、变速箱、刹车、悬挂、电子系统、密封性及部分设计缺陷等方面，具体表现如下：发动机异响行驶一段时间后，发动机舱在加速或冷启动时可能出现金属敲击声或部件松动声。原因可能与机油不足导致润滑不良、正时链条磨损、气门间隙过大，或发动机内部零件精密度不足有关。
2、国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型，在低速行驶时顿挫感明显，换挡逻辑混乱，伴随“咔咔”异响，尤其在拥堵路况下易触发过热保护。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。
3、通病：发动机噪音偏大，后排没有出风口，马胎不耐用。JEEP指南者4L车型在全国范围内收到大量车主反映机油异常消耗，发动机积碳严重的问题。
4、Jeep指南者的最大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象，导致机油消耗过快，需要频繁补充，增加了用车成本。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题。
5、优先排查核心机械故障火花塞老化或积碳发动机抖动最常见的原因是火花塞性能下降或积碳严重。2015款指南者搭载的4L自然吸气发动机对火花塞状态敏感，若车辆未按时更换火花塞（建议每6万公里更换），可能导致点火效率降低，引发抖动。需立即检查火花塞间隙及电极磨损情况，必要时更换原厂型号火花塞。
指南者2档变速箱异响最简单处理方法
指南者2档变速箱异响的最简单处理方法需根据具体原因选择，常见措施如下： 检查并更换变速箱油若异响由变速箱油不足或变质引起，需及时补充或更换。变速箱油需定期维护，建议每6-8万公里更换一次。油液老化会导致润滑不足，加剧齿轮磨损，从而产生异响。更换时需使用符合车型规格的油液，避免混用不同品牌或型号的油品。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，大部分车主自己解决不了，最好送去工厂维修。变速箱有异常噪音。症状：如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门后消失，换挡时会有鸣笛声。解决方法：变速器零件多，噪音产生原因复杂。
这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。
指南者档位使用方法如下：基础档位操作P档（驻车档）车辆完全停稳后使用，通过锁止变速箱齿轮防止移动。长时间停车必须挂P档并拉紧手刹，尤其在斜坡上需双重固定，仅靠P档锁止可能因外力导致齿轮磨损。R档（倒车档）需按下换挡杆侧面的保险按钮方可挂入。
指南者CVT变速箱和6AT变速箱那个更好
在指南者汽车中，6AT变速箱和CVT变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人偏好和需求。以下是两者的主要特点：6AT变速箱：- 动力传递迅速：6AT变速器提供了更为直观的加速体验，动力传递响应通常更为迅速，为驾驶者带来更直接的操控感。