被迫“降价”的合资车,长近5米,与亚洲龙同级
伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价”，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪。
丰田亚洲龙13万起售是当前合资B级车市场中关注度较高的车型之一，其凭借越级空间、丰富安全配置及燃油经济性被不少消费者视为高性价比之选，但同时也存在入门版配置缩水、动力偏家用等隐藏“雷区”，选购时需结合自身需求仔细权衡。
丰田亚洲龙13万起售有较高性价比，但也存在一些“雷区”。从性价比来看，亚洲龙有诸多优势。它具备越级空间，车长近5米、轴距达2870mm，后排腿部空间宽敞，8米乘客能轻松跷二郎腿，远超同价位紧凑级车型。安全配置方面表现出色，全系标配10气囊和L2级驾驶辅助，主被动安全在同级中领先。
而在一汽丰田旗下还有一款非常不错的车，和凯美瑞同级的中型家轿-亚洲龙。亚洲龙，售价为198万-298万，20万左右就能买到一台合资中型车，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台，品质有保证。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量，与凯美瑞相比肩。
丰田亚洲龙2025款不同车型有不同终端价。
随着丰田亚洲龙的登场，可谓吸引了不少消费者的关注，毕竟定位于B+级别车型，再加上双重硬件以及合理价格的支撑，让它很好站稳了脚步。不过因为燃油版本仅有5L这一布局，显然很难满足那些对于动力有要求的朋友。其实我觉着，没必要没盯着亚洲龙，同为丰田的中大级车皇冠，也是不错的选择。
亚洲龙与凯美瑞是同级别车型吗?
1、我认为两者是相同的，都属于中级车型。亚洲龙是丰田旗下的一款汽车，车身尺寸为4975mm、1850mm、1450mm，轴距是2870mm。配置方面国产亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调，以及自适应可变悬架系统等，支持苹果carplay等功能。
2、而凯美瑞是标准B级家用车，主打年轻化与实用性，运动化设计、灵活操控更适合城市通勤，科技配置如HUD抬头显示、连续语音控制等侧重日常使用。
3、生产厂家不同：凯美瑞由广汽丰田制造，而亚洲龙则是由一汽丰田制造。车型定位不同：凯美瑞定位是B级车，而亚洲龙则定位是B+级车，这意味着亚洲龙在车型级别上略高于凯美瑞。车身尺寸不同：凯美瑞的长宽高分别为4900mm×1840mm×1455mm，而亚洲龙的长宽高则为4975mm×1850mm×1450mm。
4、亚洲龙和凯美瑞作为同级别的中型车，在定价策略上展现出了高度的重合性，两者价格相差无几。丰田亚洲龙在整体调教和外观设计上更偏向于商业化风格，其格栅设计尤为夸张，大灯内置三组镜片，亮度出众。车身线条修长而优雅，车轮设计精致，车尾的一体式灯组也颇具时尚感，整体风格深受消费者喜爱。
5、亚洲龙与凯美瑞属于同一级别的中型汽车。亚洲龙配置了三款发动机，其中两款为5升自然吸气发动机，一款为0升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机的输出功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最高转速下可达6600转。这款发动机采用混合喷射技术，铝制缸体和缸盖设计。它搭配了CVT变速箱。
亚洲龙与凯美瑞是同级别车型吗
1、我认为两者是相同的，都属于中级车型。亚洲龙是丰田旗下的一款汽车，车身尺寸为4975mm、1850mm、1450mm，轴距是2870mm。配置方面国产亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调，以及自适应可变悬架系统等，支持苹果carplay等功能。
2、而凯美瑞是标准B级家用车，主打年轻化与实用性，运动化设计、灵活操控更适合城市通勤，科技配置如HUD抬头显示、连续语音控制等侧重日常使用。
3、生产厂家不同：凯美瑞由广汽丰田制造，而亚洲龙则是由一汽丰田制造。车型定位不同：凯美瑞定位是B级车，而亚洲龙则定位是B+级车，这意味着亚洲龙在车型级别上略高于凯美瑞。车身尺寸不同：凯美瑞的长宽高分别为4900mm×1840mm×1455mm，而亚洲龙的长宽高则为4975mm×1850mm×1450mm。
4、该汽车亚洲龙在定位上更高。亚洲龙和凯美瑞都是丰田旗下的中型轿车，亚洲龙在丰田的产品阵容中被视为B加级车型，而凯美瑞则定位为标准的B级车型。这意味着亚洲龙在车身尺寸、豪华配置、市场定位等方面相较于凯美瑞有所升级，车身更大、内饰更为豪华，价格也相应更高。
5、亚洲龙和凯美瑞是两款由不同制造商生产的中型轿车，分别来自一汽丰田和广汽丰田。尽管两者在车型定位上相似，但在售价、外观设计以及目标消费群体上各有侧重。凯美瑞的售价相对较高，这主要得益于其作为广汽丰田高端车型的定位。
6、亚洲龙与凯美瑞，作为丰田旗下的两款中高级轿车，它们不仅在外在尺寸和空间上有所区别，更在内在的气质和风格上展现出了各自的特点。从品牌归属的角度来看，亚洲龙是一汽丰田的重要战略车型，而凯美瑞则是广汽丰田的明星产品。
亚洲龙对标车型有哪些
亚洲龙的对标车型有不少，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等。凯美瑞外观时尚，线条流畅，内饰精致舒适，座椅包裹性好，乘坐体验不错。它的混动系统成熟，油耗经济，动力输出平稳且燃油经济性佳。不过，其后排腿部空间相对部分竞品不占优势，后备箱储物空间也不算特别宽敞。雅阁造型年轻动感，溜背式设计很有辨识度。
亚洲龙对标车型主要分为合资品牌中型/中大型轿车和豪华品牌入门级车型两类。合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌，共享TNGA - K平台，但亚洲龙定位更高，偏向豪华商务风格，尺寸更大，车长近5米、轴距达2870mm，配置更优，像后排电动调节、JBL音响等，价格也略高于凯美瑞。
亚洲龙是一款备受关注的车型，有不少车型与之对标。比如丰田皇冠，它的优点是品牌历史悠久，有着深厚的底蕴，舒适性一直是其强项，车内空间布局合理，驾乘体验较为舒适。外观设计大气稳重，兼具豪华感与商务气息。动力系统成熟稳定，燃油经济性表现不错。但皇冠也有一些不足。
亚洲龙的对标车型有不少。比如丰田旗下的凯美瑞，两者同属丰田品牌，在品牌调性上较为相似，且都面向追求品质与可靠性的消费者。凯美瑞在市场上也有较高的知名度和广泛的用户基础。本田雅阁也是一个对标车型。
本田雅阁也是对标车型之一，雅阁以其出色的操控性能和时尚的外观设计吸引消费者，与亚洲龙在市场竞争中相互角逐。还有日产天籁，它有着舒适的驾乘体验和不错的燃油经济性，也是亚洲龙在中级车市场的竞争对手。亚洲龙和凯美瑞同属丰田品牌，都基于丰田的TNGA架构打造。
车型级别定位明确 行业及媒体普遍将亚洲龙归类为B级车（中型轿车），其竞品车型包括大众帕萨特、别克君越、本田雅阁等均为同级别车型。 从车身尺寸看，亚洲龙长近5米、轴距2870毫米，符合B级车空间标准，后排腿部空间宽敞，满足家庭及商务出行需求。
被迫“降价”的合资车,长近5米,与亚洲龙同级
伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价”，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪。