上海疫情快讯；上海疫情快报数据图

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我国上半年新生儿出生率下降吗

截至2025年9月，中国全年出生人口官方数据尚未公布，但多个非官方统计显示全年出生人口可能首次跌破800万，创1950年以来新低。 全国数据整体下行 根据第三方数据推测：2025年上半年出生人口约为400万，较2024年同期（433万）减少约7%。若此降速持续，全年出生人数或不足800万，低于2024年官方公布的954万。

根据国家统计局和卫生健康委员会发布的最新数据，2023年上半年我国新生儿出生率延续了近年来的下降趋势。具体表现为：数据情况：2023年1-6月全国新出生人口约为X万人（具体数据需以官方季度报告为准），同比2022年同期下降约X%，延续了自2016年全面二孩政策效应消退后的下行曲线。

年：全面二孩政策正式施行，出生人口激增至1786万。综上所述，近年来中国新生儿出生数量呈现持续下降的趋势，这一趋势背后反映了多种社会经济因素的综合影响。为了应对出生人口下降带来的挑战，政府和社会各界需要共同努力，采取有效措施来鼓励生育、提高生育意愿，并优化人口结构。

上海市政府副秘书长:目前上海疫情还在高位运行!

目前上海疫情确实还在高位运行上海疫情快报数据图，具体表现和应对措施如下：疫情现状：上海市政府副秘书长、市疫情防控工作领导小组办公室主任顾洪辉在新闻发布会上表示上海疫情快报数据图，上海疫情目前仍在高位运行，形势极其严峻。3月以来，这波疫情累计报告阳性感染者超过3万例，昨天新增阳性感染者数量首次突破一万例，总数达到上海疫情快报数据图了13354例。

上海市政府副秘书长顾洪辉在发布会上明确表示，疫情仍处于高位运行，但通过严格防控措施（如封控区足不出户、全员核酸筛查等），仍有机会实现社会面清零。数据创新高是检测能力提升和病毒特性共同作用的结果，而非单纯疫情失控。例如，全人群筛查虽会短期内推高数据，但为后续精准防控提供了依据。

月5日，上海市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，上海市政府副秘书长、市疫情防控工作领导小组办公室主任顾洪辉表示，这些天上海开展了社会面的滚动筛查，昨天(4月4日)新增阳性感染者数量首次突破一万例，总数达到了13354例。本轮疫情已累计报告阳性感染者超过3万例。目前上海疫情还在高位运行，形势极其严峻。

2022.05.15,最新熔断快报!

1、已确认熔断航班 CZ328（广州-洛杉矶）熔断情况：5月8日的CZ328航班已输入6例确诊病例，预计将导致5月29日和6月5日的两班航班熔断。待确认熔断航班（可能性较大）MU208（东京-上海）：5月7日的MU208航班输入病例数在0到6例之间，目前无法确认具体数字，但搭乘5月28日和6月4日航班的旅客需特别注意。

2、熔断情况：一旦确诊病例数超过5例，将熔断5月19日和5月26日的航班。一旦确诊病例数超过10例，将熔断6月2日和6月9日的航班。CA988（洛杉矶-天津）：5月1日航班共输入6例确诊病例。熔断情况：将熔断5月22日和5月29日的航班。此外，5月15日和6月5日的航班也存在熔断风险。

3、CZ308航班：预计熔断5月13日、5月20日、5月27日、6月3日的航班（已在上文提及，此处为重复信息）。AF382航班：预计熔断5月19日和5月26日的航班（已在上文提及可能性，此处为等待官宣状态）。CA988航班：预计熔断5月15日和5月22日的航班。CZ328航班：预计熔断5月13日和5月20日的航班。

4、年5月13日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）：5月6日该航班截止到目前累计输入8例，根据熔断规则，预计该航班将熔断6月3日和6月10日。LH728（法兰克福-上海）：5月9日新增1例输入病例，目前尚未达到熔断标准，但乘客需持续关注该航班后续情况。

5、年5月3日最新熔断快报：CZ308航班熔断情况：4月22日航班：至少报告4例确诊病例，可能达到5例。4月29日航班：已确定有5例确诊病例。熔断措施：5月20日和5月27日的CZ308航班已被断定熔断。若4月22日航班确诊病例数达到5例，则额外增加5月27日和6月3日的熔断。

6、年5月12日最新熔断快报：近期，国际航班熔断情况持续受到关注，以下是基于最新信息的熔断快报：瑞航LX188（苏黎世-上海）航班调整：瑞航已宣布取消9月10日前的所有LX188航班，自9月11日起，该航班将改为隔周飞行一次。这一调整意味着乘客在计划行程时需特别注意航班时间的变动。

疫情阴云正消散,4月中国车市呈现明显复苏

1、尽管全球车市依然笼罩在新冠病毒阴影之下，随着中国的病毒疫情得到进一步控制以及各地纷纷出台措施，中国的汽车市场正在逐步回暖。刚刚过去的4月份，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在进一步缓解。

2、月车市强势复苏。中汽协刚刚发布的产销数据显示，4月全国汽车销量达207万辆，同比增长4%，终于给持续21个月的负增长划上了句号。这也是今年走势最强的一个月度。在4月报复性消费的拉动下，今年1-4月我国累计销量（571万辆）同比跌幅，从1-3月的43%进一步缩小至31%。

3、月车市销量呈现回暖态势，西北区域及低县城市场表现突出，豪华品牌率先复苏，自主品牌承压明显。整体市场概况4月中国汽车市场产销分别完成22万辆和207万辆，同比分别增长3%和4%，终结了连续21个月的下跌态势。

4、业内纷纷预计，后疫情时代，这个5月份或许是2020年最重要的车市节点。中国车市迎来V字形反转 随着湖北以及武汉等重点疫情地区相继解禁，从4月份开始，中国车市就呈现出明显好转的趋势。

5、从前十来看，后疫情时代的整个汽车市场回暖复苏较为明显，但是也有行业人士表示，今年2月、3月的汽车消费被抑制，在4月份得到了集中的释放，未来车市依然充满不确定性，特别全球和中国经济在疫情影响下，消费的抑制是必然，对未来的车市应保持谨慎。

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