插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
〖壹〗、 作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高 资本。从其诞生以来，比亚迪汉DM便一直备受瞩目，甚至还有不少消费者直呼“太强了”。
〖贰〗、 说起比亚迪汉，想必大家并不陌生，毕竟在当下众多新能源车型当中，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型。
〖叁〗、 近来 ，插电混动版汉DM已陆续抵达全国4S店，相关订单将在近期正式开始交付。7月12日，汉DM正式上市，近来 在售两款车型：汉DM四驱性能版豪华型，全国综合补贴后售价为298万元；汉DM四驱性能版尊贵型，全国综合补贴后售价为298万元，今天让我们一块儿来 看一看这款车。
〖肆〗、 汉DM的车身尺寸为4960mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm。整车体型跟特斯拉Model S差不多，但是，在实际乘坐方面，汉DM的车内空间要比Model S强很多。动力配置 虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术，依然值得分享给大家。
亏电油耗4.2L,最长续航1300km,汉DM-i、汉DM-p预售价21.68万元起_百度知...
比亚迪汉DM-i与汉DM-p预售费用 区间为268-328万元比亚迪汉dm试驾视频最新，其中汉DM-i主打极致节能比亚迪汉dm试驾视频最新，亏电油耗低至2L，综合续航达1300km；汉DM-p主打卓越性能，零百加速仅需7s，亏电油耗为2L。以下是详细信息比亚迪汉dm试驾视频最新：预售费用 与车型定位汉DM-i比亚迪汉dm试驾视频最新：预售价268-228万元，主打极致节能，适合注重经济性和长续航的用户。
汉DM-i：主打极致节能，NEDC工况下纯电续航242km，百公里亏电油耗低至2L，综合续航可达1300km，是近来 插电混动轿车中纯电续航最长的车型之一，将重新刷新同级别插电混动轿车的续航和油耗标杆。
纯电续航242km的车型是汉DM-i，零百加速7s的车型是汉DM-p，汉DM-i预售价268-228万元，汉DM-p预售价328万元。具体信息如下：汉DM-i：主打极致节能，NEDC工况下纯电续航可达242km（配备35kW·h电池总容量），百公里亏电油耗低至2L，综合续航达1300km。
技术性能与定价匹配121km版本：预售价268万—269万，搭载骁云-插混专用5L高效发动机+145KW前置电机，配备13千瓦时刀片电池，百公里加速9秒，NEDC亏电油耗2L，满油续航超1000km。技术亮点：高效混动系统兼顾动力与燃油经济性，刀片电池安全性高，续航能力满足长途出行需求。
比亚迪汉DM-i/DM-p于3月19日正式开启预售，预售费用 区间为268-328万元，其中汉DM-i预售价268-228万元，汉DM-p预售价328万元。
不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型。费用 方面，对标合资B级车的汉DM冠军版，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版，售价98-298万元，比之前有了大幅度的调低。
避免推出燃油版：此外，比亚迪应避免推出燃油版本的汉，以免拉低汉DM和汉EV的产品品牌形象，影响前期努力的效果。比亚迪汉DM凭借其突破传统的竞争策略、卓越的动力系统、积极的品牌形象以及技术壁垒，确实让中国车第一次获得了与同量级合资品牌平起平坐的资格。
比亚迪的“王炸”策略，本质是技术积累与产业链协同的爆发。通过费用 战撬动市场，以体系战巩固优势，其目标不仅是颠覆燃油车格局，更是重塑全球汽车产业价值链。这一过程不仅验证了中国电动车的竞争力，也为国产品牌迈向高端化、世界 化提供了关键路径。
新能源时代中国品牌的机遇：在燃油车时代，中国汽车技术积累不足，在高端轿车领域与合资品牌对抗处于下风。但新能源时代的到来，为中国品牌提供了弯道超车的机会，使得中国品牌有机会在中大型轿车市场崭露头角。
近日，比亚迪汉推出了两个新版车型，汉DM-i冠军版的费用 区间为198万元~298万元，汉DM-p战神版的费用 为298万元。
技术驱动与产品进化：比亚迪汉的成功密码品牌升级支撑：比亚迪通过刀片电池、DM-i超级混动技术等核心突破，摆脱了燃油车时代中低端形象，树立了“技术驱动”的新能源汽车品牌标签。汉的推出恰逢新能源市场爆发期，其时尚设计、豪华配置与技术创新形成合力，快速赢得用户信任。
插电混动领域标杆选手,试驾比亚迪汉DM-i
本周人民车市编辑部借来了比亚迪汉DM-i，可以称之为插电混动领域的标杆选手，相信大家在路上已经看到过很多次它的身影了。
比亚迪汉DM-i跑高速整体表现平稳，动力输出能满足日常高速需求，不会出现明显“吃力”情况，不过具体表现与驾驶模式、车速区间及车辆配置有关。
动力性能：零百7s刷新插混标杆，四驱双电机加持四驱版本性能突破：汉DM-i四驱版搭载前160kW、后200kW双永磁同步电机，零百加速仅需7s，刷新插电混动车型加速纪录，媲美高性能燃油车。
比亚迪汉DM值得买吗?汉DMi值得等待吗?
比亚迪汉DM值得购买，若对油耗有更高要求且不急于用车，汉DM-i值得等待。具体分析如下：比亚迪汉DM值得购买的原因动力强劲：汉DM搭载0t的插电式混合动力系统，动力表现十分出色。无论是在起步加速还是中途超车等场景下，都能提供充足的动力支持，满足对动力性有一定要求的消费者。
款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术，亏电油耗表现出色，实测可达6L/100km，即便没有充足充电设施，也能有接近纯电的低运行成本。动力性能：全系车型零百加速9s，系统综合功率310千瓦，媲美一些搭载0T发动机的车辆，动力轻快。
比亚迪汉DMI并非同价位绝对的不二之选，其有亮点也有不足，是否选取 需根据个人实际用途和需求判断。具体表现如下：动力总成表现不错：5t发动机匹配双电机串并联混动，绝对动力在法定限速内充沛，满足目标消费者需求。
比亚迪汉DM-i相比汉EV在外观和内饰材质、座椅设计上的变化最大，其中内饰材质改进值得肯定，但一体式座椅的实用性因人而异。具体分析如下：外观变化引擎盖设计汉EV的引擎盖两边没有凹陷处理，整体较为平整，造型平滑，符合纯电车型简洁的设计风格。
〖壹〗、
作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高
资本。从其诞生以来，比亚迪汉DM便一直备受瞩目，甚至还有不少消费者直呼“太强了”。〖贰〗、
说起比亚迪汉，想必大家并不陌生，毕竟在当下众多新能源车型当中，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型。