开拓者省油吗.开拓者缺点？

雪弗兰开拓者和别克昂科旗谁更省油

别克昂科旗。雪弗兰开拓者的百公里油耗不足5L，别克昂科旗的百公里油耗为百公里5L，相较而言别克昂科旗比较省油。

喜欢稍微沉稳一些的购车者可以选取 昂科旗，而开拓者正如他的名字一样，外观上比较激进和前卫，很适合一些年轻购车者。在内部空间的处理上，昂科旗可能要更好一些，开拓者的内部空间也不算差，但是第二排中位置的舒适性有较大的改动空间。

别克昂科旗的内饰采用了环抱一体式座舱设计，以驾驶员为中心，软性包裹足够，所以在豪华感和质感的体现，别克昂科旗要好于雪佛兰开拓者。

Twin-Clutch四驱系统原理图,看完才知道它为何这么值

〖壹〗、 Twin-Clutch四驱系统的特点在于拥有了双离合设计后，相比单离合，其后桥的左右车轮能够单独分配扭矩。因此，该四驱系统能够实现的效果就相当强：中央传动轴能够断开，实现两驱、四驱的切换。就是刚刚所说的左后、右后车辆扭矩调节。车辆为何能够实现中央传动轴的动力断开？这一点就依靠PTU取力器的表现。

〖贰〗、 Twin-clutch四驱系统的核心原理是通过双侧液压多片式离合器结构独立控制左右后轮动力分配，实现矢量四驱功能。其工作机制可分为以下四个关键方面： 动态扭矩分配逻辑系统突破传统四驱50：50的固定分配模式，通过液压多片式离合器实时调节左右后轮扭矩比例，范围覆盖0：100至100：0。

〖叁〗、 Twin-clutch四驱系统即双离合器四驱系统。其原理大致如下： 它有两组离合器，一组控制奇数挡位，另一组控制偶数挡位。 当车辆行驶时，两组离合器交替工作，实现挡位的快速切换，从而让动力输出更顺畅、高效。 在四驱模式下，动力会根据不同的行驶状况分配到前后轮。

〖肆〗、 Twin-clutch四驱系统即双离合四驱系统，是一种较为先进的四驱技术。它的原理大致如下： 该系统主要由两个离合器、传动轴、差速器等部件组成。 两个离合器分别控制前后轴的动力输出。在正常行驶时，系统会根据车辆的行驶状态和路况，智能地分配前后轴的扭矩。

〖伍〗、 Twin-clutch四驱系统即双离合器四驱系统。 它主要由发动机、双离合器变速箱、分动器以及前后桥等部件组成。发动机动力首先传递到双离合器变速箱，双离合器可实现两组不同挡位齿轮的快速切换，保证动力输出的平顺性和高效性。 然后通过分动器将动力分配到前后桥。

26款汉兰达双擎精英版和开拓者对比

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）费用 对比优势不明显，同价位竞品在智能化、动力或纯电续航上更突出，汉兰达靠可靠性才有差异。总结建议推荐注重家用7座实用性、看重丰田可靠性和低油耗的家庭用户，特别是需要四驱通过性的消费者；追求智能化配置、运动驾驶体验或预算有限想兼顾纯电需求的用户需谨慎。