吉利收购了沃尔沃,为何却用奇瑞的CVT变速箱?是技术不行吗?
吉利收购沃尔沃后使用奇瑞相关（万里扬）的CVT变速箱，并非因为技术不行，主要原因如下：沃尔沃本身无自研变速箱：沃尔沃在被吉利收购时，就没有自主研发的变速箱。很多号称自主研发变速箱的车企，实际上也依赖供应商巨头。
吉利是收购了沃尔沃，但并不代表着吉利就一定要用沃尔沃的变速箱，从产品的综合比较来看还是用奇瑞的CVT变速箱最合适。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。首先来说，吉利公司是收购了沃尔沃，但并没有收购所有沃尔沃的业务，技术部门现在还不属于吉利公司。
综上，吉利采用奇瑞的cvt变速箱是因为沃尔沃本身并没有可靠的变速箱技术，而奇瑞汽车在变速箱领域已经深耕多年有了非常深厚的技术条件，这也为这款奇瑞万里扬cvt变速箱的可靠性提供足够的保障，在一个这款变速箱的各项参数均已经是世界领先水平，综合吉利采用奇瑞的cvt变速箱是一个非常不错的选择。
奇瑞最具未来科幻感的变速箱
1、奇瑞最具未来科幻感的变速箱是其自主研发的孚祯8AT变速箱。这款变速箱凭借多项技术突破，展现了奇瑞在传统燃油动力领域的创新实力，其设计理念与性能参数均接近国际一线水平，具体技术亮点如下： 自研自产，突破技术壁垒孚祯8AT变速箱是国内首个横置8AT变速箱，由奇瑞完全自主开发并实现量产，拥有完整知识产权。
2、动力性能 发动机：全系搭载0TGDI“星核”高功率发动机，最大马力261Ps，峰值扭矩400N·m。变速箱：匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需6秒。油耗：WLTC工况下综合油耗为1L/百公里（四驱），需添加95号汽油，兼顾燃油经济性与动力。购车政策 贷款购车：至高享受10000元贴息。
3、手动变速箱优势：爱信6挡手动变速箱换挡行程短、挡位清晰，驾驶操控感强，油耗略高于自动挡（WLTC综合油耗59L/100km）。配置与版本关联 自动豪华版（7座）需额外选装（费用约5000元），但变速箱类型与5座自动版一致。
奇瑞cvt的变速箱耐用吗?奇瑞的CVT变速箱大概处于什么水平?
奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器，这与日产、本田、丰田等品牌的CVT变速箱一致。因此，在不激烈驾驶的情况下，奇瑞CVT在所有速度区间内理论上都是没有顿挫的，这有助于延长变速箱的使用寿命。技术水平：奇瑞的CVT技术相对落后，主要体现在硬件部分与世界一流的CVT存在差距。
例如，有车主驾驶5L CVT车型，3年行驶8万公里，变速箱未出现顿挫、异响、动力中断等问题，仅冷车启动时偶尔有1 - 2秒的“换挡迟滞”，热车后恢复正常。
奇瑞018变速箱（万里扬模拟9速CVT）质量表现需结合具体场景评估，其设计升级但存在调教争议，整体可靠性处于中等水平。核心参数与设计特点奇瑞018变速箱为万里扬研发的模拟9速CVT，最大承受扭矩180牛米，主要匹配奇瑞5DVVT自然吸气发动机（如艾瑞泽5等车型）。
综上所述，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠，性能表现良好，是消费者值得信赖的选择。
技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带，核心部件来自国际供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平。
奇瑞CVT模拟9速变速箱非常耐造。这款变速箱换挡平顺且几乎没有顿挫感，给用户带来流畅的驾驶体验。它具有高达95%的传动效率，这意味着动力传输更加高效，从而提升了车辆的整体性能。在耐久性方面，奇瑞CVT模拟9速变速箱也表现出色。
吉利收购了沃尔沃,为何却用奇瑞的CVT变速箱?是技术不行吗?
吉利收购沃尔沃后使用奇瑞相关（万里扬）的CVT变速箱，并非因为技术不行，主要原因如下：沃尔沃本身无自研变速箱：沃尔沃在被吉利收购时，就没有自主研发的变速箱。很多号称自主研发变速箱的车企，实际上也依赖供应商巨头。