宝马x1新款／宝马x1新款2026款价格多少钱

24款宝马x1和23款宝马x1有哪些区别

1、款宝马X1和23款宝马X1的主要区别体现在车身尺寸（设计过程中的变化）和车尾设计上。车身尺寸 虽然2024款宝马X1和2023款宝马X1的最终车身尺寸相同，长宽高均为461618451641mm，但在设计过程中，新款宝马X1相比老款在长度、宽度和高度方面都有所调整。

2、款宝马X1相比22款主要在动力总成、底盘结构、配置细节三方面存在减配，部分减配项目涉及核心部件降级。

3、宝马X1在大幅降价后具有较高性价比，对于追求品牌价值、空间表现和动力性能的消费者而言值得考虑，但需权衡其配置水平和国产新能源车型的竞争压力。

4、宝马X1的sDrive与xDrive核心区别在于驱动形式、性能表现、配置差异及适用场景，xDrive为全轮驱动，sDrive为后轮驱动，两者在配置梯度和价格上存在明显差异。驱动形式与性能表现sDrive采用前置后驱布局，动力集中于后轮，强调驾驶操控性和舒适性，适合城市道路或干燥路面行驶。

5、款宝马X1涉及召回的机型为生产日期在2023年7月3日至2024年8月28日的部分国产X1汽车，共计153台。以下是关于此次召回的详细信息：召回原因此次召回的核心问题是集成式制动助力装置（DSCi）的伺服电机空心轴部件焊接存在异常。这一缺陷可能导致防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能失效。

不仅用三缸,如今还要换装双离合,这款宝马车能继续受追捧吗?

新款宝马X1换装双离合后仍可能受追捧，但市场表现需综合多方面因素判断，以下从品牌影响力、产品力、市场优惠、消费者心理等角度进行分析：品牌影响力：宝马作为豪华汽车品牌，具有强大的品牌号召力和忠实粉丝群体。

在目前国内的汽车市场中，我们消费者对于三缸发动机的态度是非常坚决的，那就是谈三缸色变，能选择到四缸发动机车型绝对不碰三缸。并且，如果三缸发动机还匹配一台双离合变速箱的话，那基本上就宣布了这款车型的失败，毕竟三缸发动机和双离合变速箱在国内汽车市场的名声都不好。

动力方面是该车的问题点之一，该车入门级车型依旧搭载了5T三缸发动机，最大功率为115kW最大扭矩为230N·m。不过大部分车型将入门级车型作为拉低售价级别使用，主要售价车型均集中在了中高配区间，所以其它车型都搭载了0T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。

三缸机冲击：全面切换三缸机后，别克英朗销量大幅下滑，虽仍能排在轿车销量榜前十，但这是通过官降和终端大幅优惠换来的。如果英朗全系采用四缸机，销量可能会更高，甚至可能重回销量前三。别克英朗在2020款新车上部分换装四缸机，以期缓解销量下滑的趋势。

品车识味：总体来说，这款宝马X1 sDrive20Li 时尚型相对性价比还是可以的，外观和内饰部分呈现出来的运动感较为强烈，配置方面虽然不如中高配版本，但也基本够用了。空间比较大是它的亮点之一，有业务需求或者多子家庭还是很需要大空间的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马x1与老款x1对比

1、新款宝马X1在多个方面相较于老款有升级和变化。外观方面新款宝马X1的整体造型更加硬朗动感。它的前脸线条更具棱角，大灯组的设计也有所调整，可能采用了更具科技感的光源和造型，视觉效果更加犀利。车身侧面的腰线或许也经过了重新设计，更显流畅与力量感。

2、新款宝马X1以其独特的设计和创新的技术吸引了众多车迷的目光。其车身尺寸长宽高分别为4565毫米、1821毫米和1620毫米，展现出优雅而稳健的轮廓。在造型方面，2019款宝马X1与老款车型保持了高度的一致性，同时进行了细致的调整。

3、从底盘全景来看，全新宝马X1与老款宝马X1在前后悬架结构上有明显不同，并且在底盘前后细节处也有改变。全新宝马X1与老款车型相比不仅只是看起来的三围尺寸全面超越，而是从内到外的焕然一新。采用UKL平台的全新宝马X1在底盘方面拥有显著的平台化特征，令其驾驶感受也与老款车型有了天壤之别。

4、宝马X1的发动机类型在不同版本有所变化。老款X1搭载了N46B20发动机，这是一种自然吸气发动机。而到了新款X1，发动机被更换为了N20B20型号，这是一种涡轮增压发动机。选择不同的发动机类型，不仅影响了车辆的动力性能，也对燃油经济性和排放水平产生了影响。

5、宝马新x1和老x1相比，还是新x1好一些，毕竟新x1在老x1基础上改进，车子技术方面相对更有优势。

6、车身长度与轴距：现款宝马X1车身长度为4565mm，轴距2780mm，全新宝马X1车身长度将进一步提升，进入国内后轴距也有望进一步增加，更迎合中国市场对长轴距的需求。